Vidlice jízdních kol

Vítejte ve světě vidliček. Tato kategorie je určena všem, které už bolí ruce z drsného terénu plného děr. Pokud si chcete dopřát pohodlnou jízdui na náročných skocích v lese, jste na správném místě. Jak vybrat vidlici, jaké existují typy a jak ji namontovat? Na to vše vám odpovíme v tomto textu. Seznamte se s tím, co všechno vidlice na kolo umí. Bude to jízda!"

Typy cyklistických vidlic

Vidlice se dělí na 2 základní typy:Závěsné a pevné.Odpružené vidlice kol nabízejí větší pohodlí při jízdě přes nerovnosti. Tlumí nárazy, které byste jinak pocítili na řídítkách a na bolavých rukou. Proto se odpružené vidlice používají pro terénní cyklistiku. Tuhé vidlice jsou skvělou volbou pro silniční cyklisty, kdy poskytují pevnější pocit v rukou a možnost dosáhnout vyšší rychlosti.

Pružinové vidlice

Pružinové vidličky obsahují pružinu, která vytváří odpor. Pružina je obvykle vyrobena z oceli nebo titanu. Hlavní výhodou pružinové vidlice je její progresivita a skutečnost, že pružinové vidlice jsou citlivé i při malých nerovnostech. S tím, jak se zdvih vidlice stlačuje, zvyšuje se odpor pružiny. Například: pokud ke stlačení prvních 50 mm vidlice potřebujete sílu 500 N, ke stlačení 100 mm budete potřebovat sílu 1000 N. V případě, že se jedná o sílu 500 N, je nutné použít sílu 1000 N, abyste vidlici stlačili. Chcete-li vidlici upravit, můžete pružinu vyměnit za tvrdší nebo měkčí podle svých potřeb. U většiny odpružených vidlic máte také možnost nastavit předpětí samotné pružiny.

vzduchové vidlice

Vzduchové vidlice jsou vybaveny vzduchovou komorou, která je naplněna stlačeným vzduchem pomocí speciální vidlicové/ kompresorové pumpy. To umožňuje měnit tvrdost a odezvu odpružení podle vašich potřeb. Stlačitelnost však nelze měnit přidáváním vzduchu, proto se používají speciální plastové distanční vložky, které se přidávají přímo do vzduchové komory. Vzduchové vidlice také ušetří obvykle 300-500 g ve srovnání s odpruženými vidlicemi.

Jak vybrat vidlici na kolo?

-Účel: Vidlice jsou přizpůsobeny pro určité typy jízdy. Proto při výběru vidlice v první řadě zvažte, v jakém terénu s ní budete jezdit.

-Velikost tahu-Velikost kola: Vidlice jsou samozřejmě vyrobeny pro určitou velikost kola. Ať už je to 29", 27,5", 26" nebo jiná.

-    Oska vidličkaOska vidličkaOska vidlička:Jednotlivé vidlice používají také různá oka pro upevnění kola k vidlici. Nejčastěji se používají 9mm oka, která jsou většinou na klasických rychloupínácích, jak je známe ze starších kol. Na modernějších vidlicích jsou to většinou 15mm nebo 20mm pevná oka. Pozor také na verzi boost, která je široká 110 mm oproti klasické 100 mm.

-Typ vidlicového krčku: Téměř všechny moderní vidlice již používají tzv. "zúžený" krk, který se od korunky zužuje směrem nahoru. To umožňuje zachovat ideální poměr tuhosti a ovladatelnosti kola. Můžete se však setkat i s krčky vidlic o velikosti 1 1/8" nebo 1,5".

Je už kurýr na místě? Bude se montovat!"

Věřte nebo ne, sestavení vidlice může být docela složité. Rozhodně doporučujeme svěřit montáž vidlice do rukou odborníků. Pokud však plánujete montáž vidlice provést sami, určitě si předtím přečtěte tento stručný návod.

1. Montáž vidlice je vhodná pro všechny, kteří se chtějí pustit do montáže. Připravte si všechny potřebné nástroje a díly pro montáž vidlice.

2. Připravte si všechny potřebné nástroje a díly pro montáž vidlice. Odstraňte původní vidlici, pokud je již nainstalována.

3. Odstraňte původní vidlici. Připevněte novou vidlici spolu s veškerým příslušenstvím, které tam chcete ponechat, a označte si místo, kde je třeba krk vidlice seříznout, aby pasoval na vaše kolo.

4. Zkontrolujte, zda je vidlice v pořádku. Hrdlo vidlice odřízněte rovně v označeném místě, ať už pilkou, speciálním řezákem nebo jinak. Po odříznutí krčku vidličky nabruste ostré hrany v místě řezu. Pozor: Dbejte na to, aby žádné kovové piliny neskončily na vnitřních nohách nebo pouzdrech vidlice. Po odříznutí krčku vidlici důkladně prohlédněte a pečlivě očistěte od těchto pilin

5. Po odříznutí krčku vidlici důkladně prohlédněte a pečlivě očistěte od pilin.

6. Ježek by měl být hluboký 5 - 10 mm. Nyní můžete vidlici spolu s veškerým příslušenstvím namontovat na kolo. Ujistěte se, že jsou ložiska v rámu dobře namazána vazelínou určenou k tomuto účelu a utáhněte šrouby na doporučené nanometry.

7. Zkontrolujte, zda je v pořádku, abyste se mohli vrátit do servisu. Nastavte vidlici podle svých preferencí. Základní nastavení jsou tvrdost a odskok vidlice. Pokud máte vzduchovou vidlici, jste schopni ji nafouknout na základě své hmotnosti podle doporučení výrobce, které obvykle najdete v tabulce přímo na vidlici nebo na jeho oficiálních webových stránkách. Každý od vidlice očekává něco jiného, nicméně tato doporučení mohou být super odrazovým můstkem, kde začít, a časem si vidlici doladit k své dokonalosti.

8. Jaké jsou vaše požadavky na vidlici? V případě pochybností požádejte o pomoc odborníka nebo mechanika.

S námi nezůstanete pozadu

Důležitost kvalitní vidlice na kolo nelze popsat slovy. Musíte si ji vyzkoušet v terénu. Proto doporučujeme vybírat od osvědčených a kvalitních výrobců, jako jsou Rockshox, Marzocchi a FOX. V našem e-shopu najdete různé typy vidlic v různých délkách, typech a určeních. Pokud si však nejste jisti správným výběrem vidlice, neváhejte nás kontaktovat a rádi vám s výběrem poradíme. Objevte kouzlo vzrušující jízdy a vydejte se na cyklovýlet s vědomím, že jsme tu vždy pro vás!